Detalhes do Tubo de Petróleo HDPE de Dupla Camada
Detalhes do Tubo de Petróleo HDPE de Dupla Camada
Matérias-Primas: PE100, PE100RC
Norma: EN 14125/UL 971/GB/T (Norma Especial para Postos de Combustível)
Diâmetro: 32 mm – 160 mm
Nível de pressão: SDR17, SDR11
Certificação: UL, WRAS, NSF, ISO, CE, EN 1555
Comprimento: 5,8 metros (20 pés), 11,8–12 metros / 40 pés
Cor: Preto.
- Visão Geral
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Visão geral do produto
Os tubos de petróleo de polietileno de alta densidade (HDPE) de dupla camada Baishunxing são tubulações de alta segurança e antipermeação, especificamente projetadas para sistemas subterrâneos de sucção e distribuição de combustível em postos de gasolina. O sistema apresenta uma estrutura "tubo dentro de tubo": o tubo interno (tubo primário) é responsável pelo transporte do fluido, enquanto o tubo externo (tubo de contenção secundária) fornece proteção redundante contra vazamentos. A parede interna contém normalmente uma barreira de resina EVOH para impedir a permeação do combustível e possui propriedades antiestáticas, tornando-se o padrão adotado na construção moderna de postos de gasolina.
Principais Características
Estrutura de Dupla Parede: O espaço anular entre as paredes interna e externa permite a detecção de vazamentos. Em caso de falha do tubo primário, o tubo externo garante que o combustível não vaze para o solo.
O tubo interno é revestido com uma camada barreira de EVOH, proporcionando excelente resistência ao óleo e propriedades anti-permeação para evitar vazamentos de vapor de combustível.
Desempenho Anti-estático: A parede interna é modificada com propriedades anti-estáticas para descarregar com segurança a eletricidade estática gerada pelo fluxo de combustível, eliminando o risco de explosão causada por faíscas estáticas.
Resistência à Corrosão e Longa Vida Útil: Ambos os tubos são fabricados em PEAD, oferecendo resistência superior a produtos químicos presentes no solo e a todos os tipos de combustível (gasolina, diesel, gasolina com etanol), com vida útil de 30 a 50 anos.
Principais Vantagens
Superior Segurança Ambiental: Cumpre regulamentações ambientais rigorosas, eliminando completamente a poluição do solo e das águas subterrâneas causada por vazamentos subterrâneos e reduzindo os riscos ambientais corporativos.
Instalação Fácil e Menos Juntas: A flexibilidade permite layouts curvos, reduzindo significativamente a necessidade de conexões em cotovelo. A soldagem por eletrofusão garante alta resistência nas juntas e instalação eficiente.
Monitoramento Online em Tempo Real: Quando usado com sistemas de monitoramento de pressão ou vácuo, permite alarmes automatizados de vazamento 24 horas por dia, prevenindo acidentes antes que ocorram.
Custos de Manutenção Reduzidos: Por ser resistente à corrosão, livre de incrustações e com conexões confiáveis, o sistema de tubulação requer praticamente nenhuma manutenção após a instalação.
Aplicações típicas
Redes de Combustível para Postos de Gasolina: Linhas de sucção, pressão e ventilação entre tanques subterrâneos e bombas de abastecimento.
Transporte Comercial e Industrial de Combustível: Linhas de suprimento de combustível para geradores de reserva e salas de caldeiras industriais.
Transporte de Produtos Químicos Perigosos: Transporte de fluidos químicos em laboratórios e fábricas químicas, com requisitos rigorosos de contenção de vazamentos.
Abastecimento Aéreo e Marítimo: Redes de abastecimento para pistas de aeroportos e docas.
Perguntas frequentes
1. O que é um tubo de polietileno de alta densidade (HDPE) de dupla camada para petróleo?
É um sistema de tubo dentro de tubo. O tubo interno transporta o combustível, e o tubo externo de HDPE envolve-o como camada de reserva. Caso ocorra vazamento no tubo interno, o combustível fica retido entre as duas camadas, em vez de atingir o solo.
2. Por que usar um tubo de dupla camada em vez de um tubo de parede simples?
A maioria dos códigos para postos de combustíveis exige atualmente contenção secundária para tubulações subterrâneas de combustível. Um tubo de parede simples não possui camada de reserva em caso de vazamento — o tubo de dupla camada detecta e contém o vazamento antes que o combustível atinja o solo.
3. Como funciona a detecção de vazamentos?
O espaço entre as duas camadas é monitorado — normalmente com um sensor ou por meio da verificação de perda de pressão/vácuo. Isso alerta sobre um vazamento no tubo interno antes que o combustível escape.
4. A camada externa também é resistente ao combustível?
Nem sempre da mesma forma que a camada interna. O tubo externo tem como principal função fornecer contenção e proteção; o tubo interno é o especificamente classificado para contato direto com o combustível. Verifique a compatibilidade do combustível com ambas as camadas junto ao fabricante.
5. Este tubo suporta combustível misturado com etanol?
Muitos sistemas de dupla camada são classificados para misturas de etanol, como E10 ou E15, mas nem todos. O etanol pode ser mais agressivo para certos plásticos do que a gasolina comum — verifique o quadro de compatibilidade antes da instalação.
6. Como é instalado o tubo de dupla camada?
A camada externa é fundida nas juntas, assim como um tubo padrão de PEAD, enquanto o tubo interno é conectado separadamente. Os acessórios e reservatórios nas conexões com o tanque e os dispensadores são tão importantes quanto o próprio tubo.
7. Quais normas se aplicam a este tubo?
As normas mais comuns incluem a UL 971 na América do Norte e a EN 14125 na Europa, além das normas locais para postos de combustíveis e ambientais. Verifique sempre quais requisitos são exigidos pela sua autoridade local.
8. O tubo de dupla camada é mais caro do que o tubo de parede simples?
Sim, seu custo inicial é maior. Contudo, a maioria das novas instalações de combustível exige contenção por norma, portanto, trata-se menos de uma comparação de custos e mais de escolher um sistema confiável.
9. Qual é sua vida útil?
Devidamente instalado, geralmente tem uma classificação de durabilidade de décadas, semelhante a outros tubos enterrados de PEAD. A vida útil real depende da qualidade da instalação e de se o sistema de detecção de vazamentos é mantido.
10. Pode ser reparado caso seja detectado um problema?
Às vezes — um problema no sensor ou no sistema de monitoramento pode frequentemente ser resolvido sem substituir o tubo. Um vazamento real no tubo interno normalmente exige a substituição desse trecho. Siga o procedimento de teste do fabricante antes de reiniciar o serviço.
Caso
Produto: Tubo Petrolífero de Dupla Camada em PEAD
Item: DN 200/600 mm SDR 17
Localização: Dubai


